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![]() Movimiento Uniforme |
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INVERSIÓN DE GIRO
APLICACIÓN DE LA POLEA CON CORREA
Este mecanismo es esencial en los motores de los automóviles, pues la transmisión circular entre diferentes ejes de los mismos se hacen con correas. Hemos oído hablar multitud de veces de la correa de transmisión (o de distribución) del coche.
Los elementos de este sistema de transmisión son:
1. La polea motriz: también llamada polea conductora: Es la polea ajustada al eje motor que tiene movimiento propio, causado por un motor, manivela, etc.
2. Polea conducida: Es la polea ajustada en el eje al que deseamos transmitir el movimiento.
3. La correa de transmisión: Es una cinta o tira cerrada de cuero, caucho u otro material flexible que permite la transmisión del movimiento entre ambas poleas. La correa debe mantenerse lo suficientemente tensa pues, de otro modo, al producirse el fenómeno de deslizamiento o resbalamiento de la correa, no cumpliría su cometido satisfactoriamente.
Materiales:
- Mdf 9mm
- Corte Láser
- Palos de Balso
- Acrílico de 5mm
- Caucho
Desarrollo:
MOVIMIENTO UNIFORME
Conclusiones:
Las poleas con correa facilitan el aumento el velocidad o reducción de ella en una acción de aceleración.
![]() Armando polea | ![]() Polea Corte |
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![]() Poleas | ![]() Caucho |
![]() Base y soporte | ![]() Piezas |
EJES NO PARALELOS
![]() Ejes no paralelos |
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